El sindicato del automóvil (United Auto Workers – UAW) considera elevadas sus posibilidades de conseguir por primera vez la representación de los trabajadores en una planta automovilística del Sur de Estados Unidos. El sector del automóvil, tradicionalmente establecido en el Norte del país (Detroit y alrededores) fue siempre uno de los que contaban con mayor porcentaje de representación sindical, teniendo implantación de sindicatos prácticamente en todas las factorías del sector. Este hecho comenzó a cambiar en la década de los años 90, al establecerse fábricas de firmas japonesas y alemanas en el Sur de Estados Unidos, zona tradicionalmente opuesta a los sindicatos y en la que hasta la fecha ningún lugar de trabajo cuenta con representación sindical.
Sin embargo, el sindicato del automóvil ha conseguido este año que más de la mitad de los trabajadores de una planta de producción de Volkswagen en el estado de Tennessee firmen tarjetas de sindicación en las que afirman su deseo de que el sindicato les represente en las negociaciones colectivas. La empresa ahora puede admitir al sindicato como representante de los trabajadores y comenzar las negociaciones de un convenio colectivo, o negarse a hacerlo, lo que abriría un proceso en el que los trabajadores decidirían en votación secreta sobre la sindicalización y en el que tendría que intervenir la Junta Nacional de Relaciones Laborales para garantizar el proceso.
Fuente: MEYSS